阿勒马克图姆国际机场(位于阿联酋迪拜的机场)

阿勒马克图姆国际机场（英文名：AlMaktoum International Airport；IATA：DWC；ICAO：OMDW），是位于阿拉伯联合酋长国迪拜市杰贝阿里自由贸易区以南的一座国际机场，耗资330亿美元建设，是集航运、物流、会展、商住区于一体的综合性社区——“迪拜世界中心”航空城项目的核心。

2010年6月20日，阿勒马克图姆国际机场首航。同年6月27日，阿勒马克图姆国际机场正式对外开放，开放其货运业务。2011年2月24日，阿勒马克图姆国际机场获批执行通用航空业务；4月28日，阿勒马克图姆国际机场正式开通通用航空业务。2013年10月27日，阿勒马克图姆国际机场客运航站楼正式向旅客开放。2014年5月，阿勒马克图姆国际机场完成货运转场，迪拜航空市场所有货运航司均从迪拜国际机场转移至此。2018年，阿勒马克图姆国际机场航站楼扩建完成，由6.6万平方米增至14.4万平方米。2019年，阿勒马克图姆国际机场一期扩建工程停工。2024年4月，阿勒马克图姆国际机场（DWC）新客运航站楼的设计被批准，建设成本高达1280亿迪拉姆。迪拜方面计划在10年内建成一期工程，年旅客吞吐量达到1.5亿人次。

历史沿革

2009年4月，阿勒马克图姆国际机场规划跑道数量由6条减至5条。

2010年6月20日，阿勒马克图姆国际机场首航，机场名称为已故酋长迪拜酋长国国王“马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆”的名字，首航任务则由阿联酋航空公司使用波音B777F执行，航点为香港国际机场。同年6月27日，阿勒马克图姆国际机场正式对外开放，开放其货运业务。

2011年2月24日，阿勒马克图姆国际机场获批执行通用航空业务；4月28日，阿勒马克图姆国际机场正式开通通用航空业务。

2013年10月27日，阿勒马克图姆国际机场客运航站楼正式向旅客开放，每年可接待旅客500万至700万人次。首个定期客运航班系威兹航空执行，航点为布达佩斯李斯特·弗伦茨国际机场。该机场全部建成后会成为全球第一大机场，届时每年将可接待乘客1.6亿人次，货运吞吐量达到1200万吨。

2014年5月，阿勒马克图姆国际机场完成货运转场，迪拜航空市场所有货运航司均从迪拜国际机场转移至此。2015年10月25日，阿勒马克图姆国际机场迎来首家阿拉伯联合酋长国籍航司转场，即迪拜航空将部分航班由迪拜国际机场转移至此。2018年，阿勒马克图姆国际机场航站楼扩建完成，由6.6万平方米增至14.4万平方米。

2019年，阿勒马克图姆国际机场一期扩建工程停工。2020年，阿勒马克图姆国际机场货运业务因新冠肺炎疫情原因整体转场至迪拜国际机场运营。2022年3月，阿勒马克图姆国际机场货运恢复运营。

2024年4月，阿联酋总理兼迪拜统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆批准了阿勒马克图姆国际机场（DWC）新客运航站楼的设计，建成后该航站楼会成为全球最大，建设成本高达1280亿阿联酋迪拉姆（折合348.5亿美元）。迪拜方面预计，一期工程计划在10年内建成，年旅客吞吐量达到1.5亿人次。

机场概况

位置境域

阿勒马克图姆国际机场位于迪拜杰贝阿里自由贸易区以南，是耗资330亿美元的集航运、物流、会展、商住区于一体的综合性社区——“迪拜世界中心”航空城项目的核心。

硬件设施

阿勒马克图姆国际机场已建成了长4.5公里的A380跑道，并进行了跑道的测试和试验，使跑道可以满足CAT III-C的起飞降落要求。迪拜世界中心（DWC）内的机场开发项目占地56平方公里，包括客运隧道、行李处理系统、地面服务道路网络和其他配套技术设施。

建设规划

按照迪拜推出的”未来DWC“扩建计划，阿勒马克图姆国际机场的建设分三个阶段进行，完工日期定在2050年。建成后，该机场每年能处理2.6亿乘客和1500万吨货物，并且机场运营完全依赖太阳能等清洁能源。同时，该机场还会包括：

五个平行跑道，长度为4.5公里，彼此相隔的距离为2600英尺。三个航站楼，其中两个配备豪华装修，一个专门用于阿联酋航空公司集团，还有一个用于其他运营商，第三个航站楼则给低成本航空公司使用。16个货运基地。行政和皇家飞机中心。

另外，该机场还会建设大量配套设施，例如酒店和商场，可支持A380飞机维修和检修的支持和维护设施，10万个停车位、快速铁路系统，同时还有地铁站和一条专用的迪拜世界中心轻轨铁路。迪拜计划在2030年之前完成一期扩建工程，包括两条飞机新跑道，以及完成第一候机厅和西航站楼的建设，届时年容量将达到1.3亿人次。

运营情况